Carte de recharge electrique en Belgique : comparatif des meilleures cartes 2026
Votre flotte passe a l'electrique et vous cherchez la bonne carte de recharge ? Ce comparatif independant passe en revue les principales cartes de recharge disponibles en Belgique : couverture des bornes, frais mensuels, compatibilite carburant classique et tarifs au kWh. Toutes les cartes listees ici sont compatibles avec un usage professionnel et fournissent une facturation avec TVA conforme aux exigences fiscales belges.
Comment nous comparons les cartes carburant
Analyse independante
Nous ne sommes affilies a aucun fournisseur. Notre comparatif est 100% objectif.
Donnees verifiees
Reseau, frais, remises : chaque donnee est verifiee aupres des fournisseurs.
Criteres transparents
Nous evaluons sur 5 criteres : reseau, frais, remises, services et avis clients.
Mis a jour en 2026
Toutes les fiches sont actualisees pour refleter les offres et tarifs en vigueur.
Tableau comparatif des cartes de recharge électrique
Ce tableau compare les principales cartes de recharge EV disponibles en Belgique : couverture des bornes, frais mensuels et compatibilité carburant. Cliquez sur « Voir la carte » pour accéder à la fiche complète.
| Fournisseur | Bornes BE | Bornes EU | Frais/mois | Aussi carburant | Note | Action |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99% bornes BE | 880 000+ | 2,65€ | ★ 4.4 | Voir la carte → | ||
| Large réseau | 700 000+ | Sur devis | ★ 4.3 | Voir la carte → | ||
| Via partenaires | 468 000+ | Sur devis | ★ 4 | Voir la carte → | ||
| 12 000+ | 150 000+ | Sur devis | ★ 4.1 | Voir la carte → | ||
| 350 000+ (Benelux) | 1 000 000+ | 1€ + 0,50€/tx | ★ 4.5 | Voir la carte → | ||
| 500 000+ | 500 000+ | Sur devis | ★ 4 | Voir la carte → | ||
| 15 000+ | — | 0€ | ★ 3.8 | Voir la carte → | ||
| 530 000+ | 530 000+ | Abonnement | ★ 3.9 | Voir la carte → |
Donnees mises a jour en mars 2026. Les chiffres de bornes incluent les reseaux de roaming.
Notre top 3 des cartes de recharge EV en 2026
Maes Hybrid
1 000 000+ bornes EU, seulement 1€/mois, et la carte sert aussi pour le carburant classique. Parfait pour les flottes mixtes.
- +1 000 000+ bornes en Europe
- +Seulement 1€/mois + 0,50€/transaction
- +Aussi utilisable pour le carburant classique
- +1 700+ stations carburant en Belgique
Q8 Electric
Accès à 99% des bornes belges, 880 000+ en Europe, intégré à l'écosystème Q8 Liberty.
- +Accès à 99% des bornes publiques BE
- +880 000+ bornes en Europe
- +Intégré à l'écosystème Q8 Liberty/Smiles
- +App Q8 avec localisation et tarifs
Shell Recharge
700 000+ bornes dans 33 pays, Shell Recharge app, intégré à la carte Shell Fuel & Charge.
- +700 000+ bornes dans 33 pays
- +Bornes haute puissance Shell propres
- +App Shell Recharge dédiée
- +Intégration carte Fuel & Charge
Comparatif des cartes de recharge pour flottes en Belgique
Le marché belge propose plusieurs cartes de recharge EV, chacune avec ses forces et ses limites. Voici un tour d'horizon détaillé des principales options disponibles en 2026.
Q8 Electric : la couverture belge quasi totale
Q8 annonce un acces a 99% des bornes publiques en Belgique grace a ses accords de roaming etendus. Avec 880 000+ bornes en Europe, c'est l'une des couvertures les plus vastes du marche. L'integration avec l'ecosysteme Q8 Liberty et le programme Smiles est un atout pour les entreprises deja clientes Q8. L'application mobile permet de localiser les bornes, de consulter les tarifs en temps reel et de lancer une session de charge directement. Le frais mensuel de 2,65 EUR par carte reste raisonnable pour le service offert.
Voir la carte Q8 Electric → Shell Recharge : le reseau premium international
Shell mise sur la qualite avec son offre Recharge : 700 000+ bornes dans 33 pays, des bornes haute puissance Shell propres (jusqu'a 360 kW) et une application dediee Shell Recharge. La carte Fuel & Charge integre carburant et recharge sur un seul support. C'est l'option ideale pour les flottes qui privilegient la fiabilite et la vitesse de charge, notamment sur les grands axes autoroutiers europeens. Le tarif est sur devis, ce qui permet de negocier en fonction du volume de votre flotte.
Voir la carte Shell Recharge →
DKV +Charge : l'option logique pour les clients DKV
Si vous utilisez deja DKV pour votre flotte, l'ajout du module +Charge est une evidence. Avec 468 000+ bornes en Europe via des partenaires de roaming, DKV offre une couverture solide. L'avantage principal : tout reste centralise dans votre portail DKV existant, avec une seule facture pour le carburant, les peages, le parking et la recharge electrique. Le tarif est negocie au cas par cas.
Voir la carte DKV +Charge → Maes Hybrid : le meilleur rapport qualite-prix
Maes se demarque par sa politique tarifaire transparente : 1 EUR/mois par carte et 0,50 EUR par transaction de recharge. Pas de surprise. Le reseau est impressionnant : 350 000+ bornes au Benelux et plus de 1 000 000 de bornes en Europe. En parallele, la carte donne acces a 1 700+ stations carburant classique en Belgique. C'est la solution ideale pour les flottes mixtes (thermique + electrique) qui veulent un seul contrat, une seule facture et des frais maitrisee.
Voir la carte Maes Hybrid →
TotalEnergies Mobility : le combo station + borne
TotalEnergies dispose de plus de 12 000 bornes accessibles en Belgique et 150 000+ en Europe. L'avantage TotalEnergies : le deploiement massif de bornes de recharge directement sur ses stations-service, permettant de combiner ravitaillement classique et recharge EV au meme endroit. Le tarif est sur devis et beneficie generalement de conditions avantageuses pour les clients existants.
Voir la carte TotalEnergies →
Lukoil (via E-Flux) : zero frais de carte
Lukoil propose l'acces a la recharge electrique via le reseau E-Flux, avec 15 000+ bornes en Belgique et aucun frais mensuel de carte. C'est l'option la plus economique en termes de frais fixes. La couverture europeenne est en revanche plus limitee que les concurrents. A envisager si votre flotte roule principalement en Belgique et que vous etes deja client Lukoil pour le carburant.
Voir la carte Lukoil →Carte de recharge EV : pourquoi c'est devenu indispensable en 2026
La transition electrique des flottes belges s'accelere depuis l'entree en vigueur du cadre fiscal favorable aux vehicules electriques en 2024. Desormais, seuls les vehicules a zero emission commandes a partir de 2026 beneficient d'une deductibilite fiscale superieure a 50%. Le signal est clair : les entreprises belges passent a l'electrique, et la question de la recharge devient centrale.
Le reseau de bornes publiques en Belgique a connu une croissance spectaculaire. Le nombre de points de charge a ete multiplie par trois en deux ans, passant de quelques milliers a plus de 30 000 bornes publiques accessibles sur le territoire. A cela s'ajoutent les bornes semi-publiques installees dans les parkings d'entreprises, centres commerciaux et hotels.
Sans carte de recharge professionnelle, vos conducteurs paient au coup par coup sur chaque reseau de bornes (Ionity, Allego, Fastned, Blue Corner, etc.). Resultat : pas de facture TVA conforme, aucune visibilite sur les couts par vehicule, et des tarifs publics souvent 20 a 30% plus eleves que les tarifs negocies. En clair, vous perdez de l'argent et du temps administratif.
Avec une carte de recharge professionnelle, vous centralisez la facturation (une seule facture par mois avec TVA), vous beneficiez de tarifs negocies au kWh, et vous obtenez un reporting detaille par vehicule. C'est exactement le meme principe que la carte carburant classique, applique a la recharge electrique. La plupart des fournisseurs proposent d'ailleurs des cartes hybrides qui combinent les deux usages.
A savoir : les chiffres de bornes se recoupent largement
Le nombre de bornes affiche par les fournisseurs inclut souvent les bornes de roaming. Maes annonce 1 000 000+ et Q8 880 000+ -- la majorite se recoupent car les fournisseurs passent par les memes plateformes de roaming (Hubject, OCPI). Ce qui fait vraiment la difference : le prix au kWh negocie pour votre flotte, la qualite de l'application mobile et le reporting disponible.
Carte hybride (carburant + EV) : la solution pour les flottes en transition
En 2026, la plupart des flottes belges sont encore mixtes : une partie des vehicules roule au diesel ou a l'essence, tandis que les nouvelles commandes portent sur des modeles 100% electriques. Gerer deux contrats distincts (un pour le carburant, un pour la recharge) est une complication inutile.
La carte hybride resout ce probleme : un seul contrat, une seule facture, un seul outil de reporting. Vos conducteurs utilisent la meme carte physique (ou la meme application) pour payer a la pompe ou lancer une session de recharge sur borne publique.
Les principales cartes hybrides disponibles en Belgique :
- Maes Hybrid -- 1 700+ stations carburant + 1 000 000+ bornes EV en Europe
- Q8 Mobility Card -- Reseau Q8 + 99% des bornes publiques belges
- Shell Fuel & Charge -- Stations Shell + 700 000+ bornes dans 33 pays
- DKV +Charge -- Reseau DKV complet + 468 000+ bornes EV
- OCTA+ Hybrid -- Stations OCTA+ + 530 000+ bornes EV
Pour un comparatif approfondi des cartes hybrides, consultez notre page dediee : comparatif des cartes carburant hybrides en Belgique.
Fiscalite : la recharge electrique est-elle deductible ?
Bonne nouvelle pour les gestionnaires de flotte : la recharge electrique beneficie d'un regime fiscal particulierement avantageux en Belgique. Voici les points essentiels a retenir.
Vehicules 100% electriques : les frais de recharge sont deductibles a 100% pour les vehicules commandes avant le 1er janvier 2027 (phase transitoire). Cette deductibilite totale s'applique aussi bien a la recharge sur borne publique qu'a la recharge au bureau ou a domicile. C'est un avantage fiscal significatif par rapport aux vehicules thermiques, dont la deductibilite diminue progressivement.
Meme regime que le carburant : les frais de recharge sont traites fiscalement de la meme maniere que les frais de carburant. La carte de recharge professionnelle fournit une facture conforme avec TVA, ce qui est indispensable pour la deduction fiscale. Sans facture professionnelle (par exemple en payant via une app grand public), la deduction peut etre contestee par l'administration fiscale.
Installation de bornes au bureau : l'installation d'infrastructure de recharge dans votre entreprise beneficie d'un amortissement accelere. C'est un investissement qui se rentabilise rapidement, surtout si vous combinez borne privee (pour la recharge nocturne des vehicules de societe) et carte de recharge (pour la recharge en deplacement).
Pour un guide complet sur la fiscalite des cartes carburant et de recharge, consultez notre article : fiscalite de la carte carburant en Belgique. Vous pouvez egalement decouvrir l'ensemble des avantages d'une carte carburant professionnelle.
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Quelle carte de recharge couvre le plus de bornes en Belgique ?
Q8 Electric donne accès à 99% des bornes publiques en Belgique grâce à ses accords de roaming. OCTA+ Hybrid et NFC annoncent 500 000+ bornes (incluant le réseau européen). En pratique, la couverture belge est similaire entre les grands fournisseurs car ils passent par les mêmes réseaux de roaming (Hubject, OCPI).
Peut-on utiliser la même carte pour le carburant et la recharge EV ?
Oui, c'est le principe des cartes hybrides. Maes Hybrid, Q8 Mobility Card, Shell Fuel & Charge, DKV +Charge et OCTA+ HybridCard permettent de payer à la fois le carburant classique et la recharge électrique avec une seule carte et une seule facture.
Combien coûte la recharge avec une carte professionnelle ?
Le prix au kWh varie selon le fournisseur et le réseau de bornes. Comptez en moyenne 0,35-0,55€/kWh sur bornes publiques AC (charge lente) et 0,50-0,80€/kWh sur bornes DC (charge rapide). Les cartes professionnelles offrent généralement des tarifs négociés inférieurs aux prix grand public.
La recharge sur borne publique est-elle déductible ?
Oui. Les frais de recharge électrique bénéficient du même régime fiscal que le carburant classique. Pour les véhicules 100% électriques, la déductibilité est de 100% (phase transitoire). La carte de recharge professionnelle fournit une facture avec TVA conforme pour la déduction.
Faut-il une carte de recharge par véhicule ?
La plupart des fournisseurs recommandent une carte par véhicule pour un suivi précis des consommations. Cependant, certains comme Maes et Q8 permettent d'utiliser une même carte sur plusieurs véhicules. Le prix par carte est généralement faible (1-3€/mois).
Quelle est la différence entre une carte de recharge et une app de recharge ?
Une carte de recharge professionnelle offre une facturation centralisée avec TVA, un reporting par véhicule et des tarifs négociés. Une app grand public (Plugsurfing, Chargemap) est plus simple mais ne fournit pas de facture professionnelle conforme et ne permet pas le suivi de flotte.
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